如果你也在 怎样代写产业经济学Industrial Economics这个学科遇到相关的难题，请随时右上角联系我们的24/7代写客服。

产业经济学是关于公司、行业和市场的研究。它研究各种规模的公司–从当地的角落商店到沃尔玛或乐购这样的跨国巨头。它还考虑了一系列的行业，如发电、汽车生产和餐馆。

couryes-lab™ 为您的留学生涯保驾护航 在代写产业经济学Industrial Economics方面已经树立了自己的口碑, 保证靠谱, 高质且原创的统计Statistics代写服务。我们的专家在代写产业经济学Industrial Economics代写方面经验极为丰富，各种代写产业经济学Industrial Economics相关的作业也就用不着说。

我们提供的产业经济学Industrial Economics及其相关学科的代写，服务范围广, 其中包括但不限于:

• Statistical Inference 统计推断
• Statistical Computing 统计计算
• Advanced Probability Theory 高等概率论
• Advanced Mathematical Statistics 高等数理统计学
• (Generalized) Linear Models 广义线性模型
• Statistical Machine Learning 统计机器学习
• Longitudinal Data Analysis 纵向数据分析
• Foundations of Data Science 数据科学基础

经济代写|产业经济学代写Industrial Economics代考|Concentration and international penetration

A. relatively large number of firms are present in the European car market, suggesting a relatively competitive environment. However, given the high degree of geographical market segmentation, it is more appropriate to consider the number of large firms per country separately. This reveals a rather different picture. In most countries only a few large firms are present. This is illustrated in table $10.1$ by the $\mathrm{Cl}, \mathrm{C} 4$, and $\mathrm{C} 7$ concentration ratios, measuring the market shares of the single largest, the four largest, and the seven largest firms. Compared with Belgium, these concentration ratios are high for Germany and the United Kingdom and especially high for France and Italy.

Furthermore, different firms are present in different markets. Except for Belgium, all countries have large domestic producers: Italy has Fiat (owning Fiat, Alfa Romeo, and Lancia); France has PSA (owning Peugeot and Citroen) and Renault; Germany has VW (owning Volkswagen and Audi), GM (owning Opel), Ford, Mercedes, and BMW; and the United Kingdom has Rover (owning Austin and Rover), Ford, and GM (owning Vauxhall). ${ }^6$ Table $10.1$ reveals correspondingly large domestic market shares in these countries.

Finally, the non-European firms, consisting mainly of Japanese firms (Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota), are present to different degrees in the various countries. The Japanese firms have a large market share in Belgium, a significant market share in Germany and the United Kingdom, and a small market share in France and Italy. The Japanese firms’ market share is related to the market share implied by the import quotas. In France and Italy, with very strict import quotas, the Japanese firms’ market share significantly exceeds the import quota levels, which is probably due to parallel imports. In Germany and the United Kingdom, with milder ‘voluntary’ export restraints, the Japanese firms’ market share only slightly exceeds the quotas. ${ }^7$

It is tempting to relate these structural properties of the various national markets to the observed systematic cross-country price differences, as measured by the hedonic (pretax) price index. In Belgium, the low concentration and high international penetration suggest intense competition and low markups. Correspondingly, the price level is relatively low. The other markets, Germany, the United Kingdom, and especially France and Italy, are substantially more concentrated, and they experience less competition from foreign European and non-European producers. This is reflected in a higher price index for France, Germany, ‘Italy, and the United Kingdom.

经济代写|产业经济学代写Industrial Economics代考|An oligopoly model for the EC car market

Rosen (1974) considers a perfectly competitive model with price-taking firms, showing that the hedonic pricing equation (1) may be interpreted as a marginal cost function. According to this competitive interpretation, the estimated fixed effects (the $\omega_m$ ) would indicate that the marginal costs of operating were the lowest in Belgium and France, and significantly higher in Germany and especially in Italy and the United Kingdom. Kirman and Schueller (1990) argue that substantial cost differences between countries do indeed exist. However, an explanation that is based solely on cost differences is at least suspect. The above description of the EC car market, with its geographical market segmentation and cross-country differences in concentration and international penetration, suggests that firms may be charging different markups in the various countries, engaging in international price discrimination. To systematically investigate this possibility, I use the above information on the EC car market to develop a realistic yet econometrically tractable oligopoly model, covering the competitive interpretation of the hedonic pricing equation as a special case. The oligopoly model allows one to empirically investigate whether the data support a pure cost-side interpretation of the observed car price differences in the EC, or whether in addition international price discrimination is present. The model distinguishes three possible sources of international price discrimination: cross-country differences in price elasticities, import quota restrictions, and collusive behaviour.

产业经济学代考

经济代写|产业经济学代写产业经济学代考|集中度与国际渗透

A。欧洲汽车市场上的公司数量相对较多，这表明竞争环境相对激烈。但是，鉴于地理市场分割的高度，更适当的做法是分别考虑每个国家的大公司数目。这揭示了一幅截然不同的图景。在大多数国家，只有少数几家大公司。表$10.1$用$\mathrm{Cl}, \mathrm{C} 4$和$\mathrm{C} 7$的集中度比率说明了这一点，衡量了单一最大、四大和七大公司的市场份额。与比利时相比，德国和英国的这些浓度比率较高，法国和意大利尤其高 此外，不同的公司存在于不同的市场。除比利时外，所有国家都有大型国内生产商:意大利有菲亚特(拥有菲亚特、阿尔法·罗密欧和兰西亚);法国有PSA(拥有标致和雪铁龙)和雷诺;德国有大众(拥有大众和奥迪)、通用(拥有欧宝)、福特、奔驰和宝马;英国有罗孚(拥有奥斯汀和罗孚)，福特和通用(拥有沃克斯豪尔)。${ }^6$表$10.1$显示了这些国家相应的巨大国内市场份额。

最后，主要由日本公司(本田、马自达、三菱、日产、丰田)组成的非欧洲公司在不同程度上存在于各个国家。日本公司在比利时有很大的市场份额，在德国和英国有很大的市场份额，在法国和意大利有很小的市场份额。日本企业的市场份额与进口配额所隐含的市场份额有关。在进口配额非常严格的法国和意大利，日本公司的市场份额明显超过进口配额水平，这可能是由于平行进口。在德国和英国，由于“自愿”出口限制较为温和，日本公司的市场份额仅略高于配额。${ }^7$

人们很容易把各个国家市场的这些结构特性与观察到的系统性的跨国价格差异联系起来，这种差异是用快乐(税前)价格指数来衡量的。在比利时，低集中度和高国际渗透率意味着激烈的竞争和低利润。相应的，价格水平也相对较低。其他市场，如德国、联合王国，特别是法国和意大利的集中度要高得多，来自外国欧洲和非欧洲生产商的竞争较少。这反映在法国、德国、意大利和英国较高的物价指数上

经济代写|产业经济学代写工业经济学代考| EC汽车市场的寡头垄断模型

Rosen(1974)考虑了一个具有价格接受企业的完全竞争模型，表明享乐定价方程(1)可以被解释为一个边际成本函数。根据这种竞争性的解释，估计的固定效应($\omega_m$)将表明，经营的边际成本在比利时和法国是最低的，而在德国，特别是在意大利和联合王国则要高得多。Kirman和Schueller(1990)认为，国家之间确实存在实质性的成本差异。然而，仅仅基于成本差异的解释至少是值得怀疑的。以上对欧共体汽车市场的描述，由于其地域市场分割、跨国集中度和国际渗透率的差异，表明企业可能在不同的国家收取不同的加成，从事国际价格歧视。为了系统地研究这种可能性，我利用上述关于欧共体汽车市场的信息，开发了一个现实但在计量经济学上易于处理的寡头垄断模型，涵盖了作为特例的享乐定价方程的竞争解释。寡头垄断模型允许人们实证研究数据是否支持对欧共体观察到的汽车价格差异的纯成本方面的解释，或者是否存在另外的国际价格歧视。该模型区分了国际价格歧视的三种可能来源:价格弹性的跨国差异、进口配额限制和串通行为

统计代写请认准statistics-lab™. statistics-lab™为您的留学生涯保驾护航。

金融工程代写

金融工程是使用数学技术来解决金融问题。金融工程使用计算机科学、统计学、经济学和应用数学领域的工具和知识来解决当前的金融问题，以及设计新的和创新的金融产品。

非参数统计代写

非参数统计指的是一种统计方法，其中不假设数据来自于由少数参数决定的规定模型；这种模型的例子包括正态分布模型和线性回归模型。

广义线性模型代考

广义线性模型（GLM）归属统计学领域，是一种应用灵活的线性回归模型。该模型允许因变量的偏差分布有除了正态分布之外的其它分布。

术语 广义线性模型（GLM）通常是指给定连续和/或分类预测因素的连续响应变量的常规线性回归模型。它包括多元线性回归，以及方差分析和方差分析（仅含固定效应）。

有限元方法代写

有限元方法（FEM）是一种流行的方法，用于数值解决工程和数学建模中出现的微分方程。典型的问题领域包括结构分析、传热、流体流动、质量运输和电磁势等传统领域。

有限元是一种通用的数值方法，用于解决两个或三个空间变量的偏微分方程（即一些边界值问题）。为了解决一个问题，有限元将一个大系统细分为更小、更简单的部分，称为有限元。这是通过在空间维度上的特定空间离散化来实现的，它是通过构建对象的网格来实现的：用于求解的数值域，它有有限数量的点。边界值问题的有限元方法表述最终导致一个代数方程组。该方法在域上对未知函数进行逼近。[1] 然后将模拟这些有限元的简单方程组合成一个更大的方程系统，以模拟整个问题。然后，有限元通过变化微积分使相关的误差函数最小化来逼近一个解决方案。

tatistics-lab作为专业的留学生服务机构，多年来已为美国、英国、加拿大、澳洲等留学热门地的学生提供专业的学术服务，包括但不限于Essay代写，Assignment代写，Dissertation代写，Report代写，小组作业代写，Proposal代写，Paper代写，Presentation代写，计算机作业代写，论文修改和润色，网课代做，exam代考等等。写作范围涵盖高中，本科，研究生等海外留学全阶段，辐射金融，经济学，会计学，审计学，管理学等全球99%专业科目。写作团队既有专业英语母语作者，也有海外名校硕博留学生，每位写作老师都拥有过硬的语言能力，专业的学科背景和学术写作经验。我们承诺100%原创，100%专业，100%准时，100%满意。

随机分析代写

随机微积分是数学的一个分支，对随机过程进行操作。它允许为随机过程的积分定义一个关于随机过程的一致的积分理论。这个领域是由日本数学家伊藤清在第二次世界大战期间创建并开始的。

时间序列分析代写

随机过程，是依赖于参数的一组随机变量的全体，参数通常是时间。 随机变量是随机现象的数量表现，其时间序列是一组按照时间发生先后顺序进行排列的数据点序列。通常一组时间序列的时间间隔为一恒定值（如1秒，5分钟，12小时，7天，1年），因此时间序列可以作为离散时间数据进行分析处理。研究时间序列数据的意义在于现实中，往往需要研究某个事物其随时间发展变化的规律。这就需要通过研究该事物过去发展的历史记录，以得到其自身发展的规律。

回归分析代写

多元回归分析渐进（Multiple Regression Analysis Asymptotics）属于计量经济学领域，主要是一种数学上的统计分析方法，可以分析复杂情况下各影响因素的数学关系，在自然科学、社会和经济学等多个领域内应用广泛。

MATLAB代写

MATLAB 是一种用于技术计算的高性能语言。它将计算、可视化和编程集成在一个易于使用的环境中，其中问题和解决方案以熟悉的数学符号表示。典型用途包括：数学和计算算法开发建模、仿真和原型制作数据分析、探索和可视化科学和工程图形应用程序开发，包括图形用户界面构建MATLAB 是一个交互式系统，其基本数据元素是一个不需要维度的数组。这使您可以解决许多技术计算问题，尤其是那些具有矩阵和向量公式的问题，而只需用 C 或 Fortran 等标量非交互式语言编写程序所需的时间的一小部分。MATLAB 名称代表矩阵实验室。MATLAB 最初的编写目的是提供对由 LINPACK 和 EISPACK 项目开发的矩阵软件的轻松访问，这两个项目共同代表了矩阵计算软件的最新技术。MATLAB 经过多年的发展，得到了许多用户的投入。在大学环境中，它是数学、工程和科学入门和高级课程的标准教学工具。在工业领域，MATLAB 是高效研究、开发和分析的首选工具。MATLAB 具有一系列称为工具箱的特定于应用程序的解决方案。对于大多数 MATLAB 用户来说非常重要，工具箱允许您学习和应用专业技术。工具箱是 MATLAB 函数（M 文件）的综合集合，可扩展 MATLAB 环境以解决特定类别的问题。可用工具箱的领域包括信号处理、控制系统、神经网络、模糊逻辑、小波、仿真等。